Στοπ στους λαθρεπιβάτες

 

Εκατόν πενήντα οκτώ νέους ελεγκτές με αποκλειστική μάλιστα απασχόληση αναμένεται να τοποθετήσει το καλοκαίρι ο ΟΑΣΑ στα μέσα μαζικής μεταφοράς προσπαθώντας να τιθασεύσει το φαινόμενο της λαθρεπειβίβασης.

Ενδεικτικό της κατάστασης είναι ότι η «εισιτηριοδιαφυγή» ανήλθε στα 40 εκατ. ευρώ το2009, από  18 εκατ. ευρώ το 2006.

Στατιστικά, κατά τον κ. Δ. Δημητρίου, πρόεδρο του Οργανισμού, το 20%- 25% των επιβατών χρησιμοποιεί τα δημόσια μέσα μεταφοράς είτε χωρίς εισιτήριο, είτε με πλαστό εισιτήριο είτε με επαναχρησιμοποιημένα εισιτήρια που αλλάζουν χέρια πριν από τη λήξη τους.

Προκειμένου να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα μελετάται από τον ΟΑΣΑ το ενδεχόμενο παραχώρησης του ελέγχου σε ιδιώτες  αλλά και η θέσπιση του λεγόμενου έξυπνου ηλεκτρονικού εισιτηρίου, μέσω προγραμμάτων ΣΔΙΤ.

Σε λεωφορεία και τρόλεϊ, το ποσοστό των λαθρεπιβατών υπολογίζεται σε 15%, ενώ λόγω των «κλειστών» σταθμών, στον ΗΣΑΠ φτάνει το 12%, ενώ στο Μετρό το 4%. Ενώ σε εφιάλτη εξελίσσεται η νέα συνήθεια της παράδοσης από επιβάτη σε επιβάτη των ενεργών ακόμα εισιτηρίων

Μέχρι τώρα ο έλεγχος διενεργείται στο Μετρό από  60 ελεγκτές στο τραμ από 20, ενώ τα 1.800 λεωφορεία και 200 τρόλεϊ ελέγχουν 230 υπάλληλοι, κυρίως οδηγοί που απασχολούνται ως ελεγκτές στον ελεύθερο χρόνο τους.

Πάντως ο αποτελεσματικός έλεγχος σε όλα τα μέσα είναι δαπανηρός αφού θα απαιτούσε περί τα 500 άτομα.

news247.gr